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AMI 2010: Wir sind die Neuen – Modellpremieren auf der Automesse
Robert Weigel
11.04.2010
Schicke neue Autos ziehen regelmäßig die meisten Besucher an. Angucken, anfassen, reinsetzen. Auch in diesem Jahr sind auf der Messe Auto Mobil International (AMI) wieder zahlreiche Premieren zu erleben. L-IZ.de hat sich vorab schonmal in den Messehallen umgesehen und stellt einige der Neulinge etwas näher vor.
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Weltpremiere: VW Touran, Audi TT, Ford Focus RS 500 und BMW 5er Touring
Weltpremiere: VW Touran.
Foto: Robert Weigel
Eher schlicht kommt der neue VW Touran daher. Die Familienkutsche aus Wolfsburg hat ein Facelifting bekommen – wirklich aufregend ist der große Volkswagen aber nicht geraten. Der Van aus der niedersächsischen Autostadt wirkt geradezu auffällig geradlinig und passt sich in der Frontansicht dem kleinen Bruder Golf an. Dafür gibt es auf nur 4,40 Metern Länge extrem viel Platz im Innenraum. Sowohl für Diesel-Fans als auch für Benzin-Verfechter hat VW verbrauchsarme Motoren-Varianten im Angebot.
Weltpremiere: Audi TT.
Foto: Robert Weigel
Ebenfalls in neuer Optik steht der Audi TT auf der Messe zur Begutachtung bereit. Als Coupe und Roadster gibt's gleich zwei Weltpremieren zu bestaunen. Dabei wirkt der Sportflitzer vor allem von vorn mit seinen riesiegen Lufteinlässen wie ein echt fieser Kraftprotz, während das Heck beinahe brav in Tropfenform ausläuft. Die neuen Motoren sind dafür sparsamer als in den Vorgängermodellen. Neben dem TT hat Audi den A1 Und den A8 als Deutschlandpremieren mit nach Leipzig gebracht.
Verhüllte Weltpremiere: Ford Focus RS 500.
Foto: Robert Weigel
Noch nicht viel sagen können wir über den Ford Focus RS 500 – eingehüllt in weißes Tuch machten die Kölner am Freitag Vormittag noch ein Geheimnis aus der Sportskanone. Fakt ist: Vom mattschwarzen Kraftpaket (350 PS) wird es nur 500 Stück überhaupt geben, 55 davon werden auf Deutschlands Straßen losgelassen. Der Hochleistungssportler, der nur 5,6 Sekunden für den Sprint auf 100km/h benötigt, wird knappe 50.000 Euro kosten, die Nachfrage übersteigt schon jetzt das Angebot.
Weltpremiere: BMW 5er Touring.
Foto: Robert Weigel
Die vielleicht aufregendste Weltpremiere ist der 5er Touring von BMW. Der schlanke Kombi kommt trotz sportlicher Eleganz mit vergrößertem Ladevolumen auf die Messe. Von den vier angebotenen Motorisierungen soll der Zwei-Liter-Diesel mit gerade mal 5,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern auskommen. Für das Kombi-Heck, in Deutschland immerhin für jeden zweiten Käufer eines 5ers die erste Wahl, zahlt man ab 18. September 2650 Euro mehr als für die Limousine.
Europapremiere für die Mercedes R-Klasse: Das neue Familienauto aus Stuttgart
Europapremiere: Mercedes R-Klasse.
Foto: Robert Weigel
Kennen Sie die Mercedes R-Klasse? Die Familienkutsche mit dem Stern ist bisher eher eine Rarität auf Deutschlands und der Welt Straßen – wohl auch, weil Mercedes hier ein bisschen von allem unterbringen will – aber nichts so richtig schafft. Die Stuttgarter haben ihre Designer aber trotzdem nochmal rangelassen. Der selbst ernannte SUV-Tourer sieht kaum aus wie ein Mercedes – und dürfte es schwer haben, bessere Verkaufszahlen zu erzielen, als sein Vorgänger.
Zum ersten Mal in Deutschland: Opel Meriva und Renault Wind
Deutschlandpremiere: Opel Meriva.
Foto: Robert Weigel
Mit einem innovativen Türdesign geht der neue Opel Meriva auf Kundenjagd. Entgegen der Norm öffnen die Fond-Türen nach hinten – das schafft mehr Platz zum Einsteigen. Auch sonst ist der Van gegenüber dem biederen Vorgänger deutlich aufregender. Schräge Linien, Kurven statt Kanten und trotzdem ein hoher Wiedererkennungswert. Dazu gibt’s wie bei der ersten Generation flexible Innenraumgestaltung – und damit auf Wunsch auch Laderaum satt. Der Rüsselsheimer geht ab 15.900 Euro über die Theke.
Deutschlandpremiere: Renault Wind.
Foto: Robert Weigel
Einen auf den ersten Blick merkwürdigen kleinen Spaßwagen hat Renault aus Frankreich mit nach Leipzig gebracht. Der Coupé-Roadster Wind misst nur zarte 3,83 Meter in der Länge, könnte aber unter Cabrio-Fans, die im Winter das Auto nicht wechseln wollen, durchaus Anhänger finden. Das Schwenkdach soll angeblich in nur zwölf Sekunden offen sein. Einzigart am zweisitzigen Franzosen: Egal ob offen oder geschlossen, das Kofferraumvolumen bleibt konstant bei für diese Fahrzeugklasse riesigen 270 Litern.
Neue Antriebe: Toyota Prius Plug-In Hybrid, Peugeot iOn und Citroen C-Zero
Deutschlandpremiere: Toyota Prius Plug-In Hybrid.
Foto: Robert Weigel
Er ist das Flaggschiff unter den Hybriden – in Japan hat der Toyota Prius schon Erfolgsgeschichte geschrieben. Erstmals in Deutschland zu sehen ist der Plug-In Hybrid. Die zusätzlichen Lithium-Ionen-Batterien sind nach 90-minütiger Ladezeit voll und senken den Spritverbrauch auf mickrige 2,6 Liter Benzin auf 100 Kilometern. Im reinen Elektrobetrieb kommt der Prius 20 Kilometer weit – und damit locker durch ganz Leipzig. Toyota schickt demnächst 200 Fahrzeuge in einem Demonstrationsprogramm auf Europas Straßen.
Deutschlandpremiere: Peugeot iOn.
Foto: Robert Weigel
Ab Oktober verkauft Peugeot mit dem iOn ein reines Elektroauto in Serie. Der dreieinhalb Meter kurze Viersitzer, der optisch wie ein langer Smart aussieht, kommt immerhin 130 Kilometer weit, taugt aber nicht für lange Strecken. Mittels Schnellladestation (400 Volt) lassen sich die Akkus in einer halben Stunde auf 80 Prozent laden, an der normalen Steckdose ist die Batterie binnen sechs Stunden wieder voll. Der iOn basiert wie sein Schwestermodell, der Citroen C-Zero, auf dem Mitsubishi i MieV, der seit letztem Jahr in Japan gebaut wird.
Mehr zur AMI 2010:
www.ami-leipzig,de
Mehr zur AMI 2010:
www.ami-leipzig,de
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