Florian Dieckmann. Leipziger Citytunnel-Fans sehen den Bau des Citytunnels mit Frank Eritts Augen. Der HTWK-Student hält seit August 2005 den Bau in digitalen Bildern fest und veröffentlicht sie auf seiner Internetseite, die bereits über 2.000 Bilder umfasst. Mitte Februar hat ihn ein Fernsehteam begleitet. Der Beitrag wird am 25. Februar um 12.47 Uhr im ZDF gezeigt.

Eritt zeigt auf seiner Seite nach Datum sortierte Impressionen aller Facetten des Bauingenieurwesens am Beispiel des Tunnel- und Spezialtiefbaus, die er im Bauverlauf dokumentiert. Aktuell ist zum Beispiel zu sehen, wie die Tunnelbohrmaschine Leonie in den Berg einfährt und wie es unter Tage im Tunnel, am Leuschnerplatz und am Markt aussieht. Aber auch Techniker kommen auf Ihre Kosten.

Eritt dokumentiert interessante Baudetails, erläutert auf gesonderten Seiten Bauverfahren und beantwortet häufig gestellte Fragen. So erklärt er dem Besucher zum Beispiel die Funktionsweise der Tunnelbohrmaschine, das Schlitzwandbauverfahren oder die jeweiligen Strategien zur Sicherung der Bauwerke im Untergrund. "Diese Erklärungen resultieren alle aus Anfragen von Besuchern", berichtet Eritt, der bis jetzt 36.000 Besucher auf seiner Webseite zu verzeichnen hat. Der Rekord liegt bei 339 Besuchern am Tag der Tunneltaufe.

Dieser Rekord wird jedoch am Sonntag gebrochen, schätzt Eritt.Seine Leidenschaft für die Dokumentation von Bauprojekten hat Eritt schon als Bauzeichner in Gera entdeckt, wo er unter anderem an der Planung von Projekten der Bundesgartenschau beteiligt war. Sein Bauingenieurstudium führte ihn dann nach Leipzig. Hier kann er die vormittags gehörte Theorie nachmittags in der Praxis besichtigen. Von seiner Neugierde profitieren nicht nur Schaulustige. "30 bis 40% seiner Internetseitenbesucher sind unmittelbar am Projekt beteiligte Personen", schätzt Eritt auf der Basis seiner Webseitenstatistik.

Besonders freut sich Eritt über Zuschriften und Gästebucheinträge aus aller Welt: "Da gibt es viele, die es freut, sich so über den Tunnel informieren zu können". Eritt ist einfach näher dran, als die Betreiber der offiziellen Webseite - und daher ein wichtiger Botschafter des City-Tunnelprojekts. "Auch die Deges nimmt nimmt laut Webseitenstatistik meine Dienstleistung gerne in Anspruch", freut sich Eritt.

Die Deges ist die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH. Sie ist für den Bau des Leipziger Citytunnels verantwortlich. Im Mai 2006 honorierten auch die Mitarbeiter der ARGE GEO Eritts Projekt: Die für die Vermessung zuständige Gesellschaft suchte den Kontakt und warb Eritt als Werksstudenten für die Vermessung. Und noch mehr Lob: Ende Januar erhielt Eritt von der Jury des Köstritzer Unternehmervereins für seine Dokumentation den Webaward 2006 in der Kategorie "private Homepage".

"Die Leipziger können stolz sein auf ihre Baustelle", resümiert Eritt, der seine Internetseite als "eine Dokumentation des Jahrhundertprojekts" betitelt. Laut Schulbuch löse jede investierte Million zwei Millionen Euro Folgeinvestitionen aus, dass seien bei 571 Millionen Euro Investitionsvolumen rund 1,4 Mrd. Euro, so Eritt. Vom Bau profitierten überwiegend deutsche Unternehmen. Der Beton stamme aus der Region und der Stahl aus Deutschland. Auch die 500 bis 600 am Bau beteiligten Personen müssten in der Stadt essen und schlafen - mit entsprechenden Effekten für die lokale Wirtschaft. Zu den Bedenken, Häuser könnten durch den Tunnelvortrieb Schaden nehmen oder es könne aufgrund der Untergrundbeschaffenheit mal nicht weiter gehen, meint Eritt nur: "Das ist doch nicht die erste U-Bahn, die in der Welt gebaut wird."

Frank Eritt: City-Tunnel Leipzig. Eine Dokumentation des Jahrhundertprojekts

www.citytunnelleipzig.soic.de

Die offizielle Webseite des Freistaats Sachsen, der Deutschen Bahn AG, der Stadt Leipzig und der Wirtschaftsförderung Sachsen

www.citytunnelleipzig.de