Radschnellverbindung Markkleeberg-Leipzig: Warum ignorieren die Planer die Aktivachse Süd?
Eine Radschnellverbindung sollte eigentlich schnell und möglichst direkt sein und nicht um 100 Ecken führen, im Zickzack durch Wohngebiete oder gar auf einer vielgenutzten touristischen Route im Auwald. Doch irgendwie scheint den Planern der Radschnellverbindung (RSV) Markkleeberg-Leipzig nichts Besseres einzufallen. Die Umweltverbände sind aktuell zur Stellungnahme zur erste Vorstudie für diese Radschnellverbindung eingeladen. Doch beim […]






















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