Der Beinahe-Unfall auf einem Fußweg in Schleußig, der in einem am 20. Juli veröffentlichten Offenen Brief an den Oberbürgermeister, die Stadtratsfraktionen und die Medien geschildert wird, macht einen seit Jahren bestehenden Missstand deutlich: In der Brockhausstraße sind mit behördlicher Duldung die Regeln der Straßenverkehrsordnung außer Kraft gesetzt.
„Die Brockhausstraße ist, von Hauswand zu Hauswand, reine
Autoverkehrsfläche geworden“, stellt dazu Roland Quester,
verkehrspolitischer Sprecher der bündnisgrünen Ratsfraktion, fest,
der dazu gleich auch noch selbst aufgenommene Bilder aus den
letzten Monaten mitliefert.
„Auf der Fahrbahn der Brockhausstraße rollt der Autoverkehr, die
Fahrbahnränder werden von parkenden Fahrzeugen belegt. Danach folgt
auf beiden Seiten eigentlich ein Gehweg – tatsächlich teilt dieser
sich jedoch in einen Streifen auf dem quer geparkt wird und einen
Streifen, direkt vor den Haustüren entlang, der als Fahrbahn zum
ein- und ausparken dient. Ein unhaltbarer Zustand, der es nur eine
Frage der Zeit scheinen lässt, bis der erste Passant auf dem Gehweg
zu Schaden kommt. Die Schuldfrage wird sich dann nicht nur an den
oder die Autofahrerin richten, sondern auch an die zuständigen
Behörden im Rathaus, die den jeglicher Rechtslage Hohn sprechenden
Zustand seit langem wissentlich dulden und die Kontrollen in diesem
Bereich seit mehreren Jahren auf Anordnung des Oberbürgermeisters
ausgesetzt haben. Wenn Herr Jung jetzt nicht handelt, wird die
bündnisgrüne Ratsfraktion die Landesdirektion als
Rechtsaufsichtsbehörde einschalten“, so Roland Quester.
Klar sei auch, dass der in und um die Brockhausstraße verfügbare öffentliche Raum nicht ausreicht, um alle privaten Kfz aufzunehmen. Für deren Unterbringung sind nach sächsischem Baurecht auch die Grundstückseigentümer zuständig, die im Stadtteil gemeinsam nach einer Lösung für die Kfz ihrer Mieter suchen müssen. Die Stadt kann und muss die Neuorientierung in Schleußig mit einem Maßnahmepaket unterstützen, das von der Verbesserung des Straßenzustandes über die Anlage von Radfahrstreifen und Fahrradbügeln bis zu Car-Sharing-Stationen reiche und in einer gemeinsamen Marketingaktion mit den LVB, Teilauto, Fahrradclub und Fahrradhändlern den Anwohnern auch die Möglichkeiten einer stressfreien Mobilität ohne eigenes Kfz verstärkt präsentiere.
Wildes Parken in Leipzig: Zwei Schleußiger schreiben einen
erschrockenen Brief an den OBM
Es wird viel diskutiert in Leipzig – über Radfahrer und …
„Wenn die, die es können, auf den eigenen Pkw verzichten und stattdessen bei Bedarf z.B. Car-Sharing nutzen, ist auch eher Platz für die Autos der Anwohner, die auf ein eigenes Fahrzeug nicht verzichten können. Wer in die Brockhausstraße gezogen ist wusste um die begrenzt verfügbaren Parkplätze dort, und sollte akzeptieren, dass ein Gehweg ein Gehweg und keine Fahrbahn mit Parkplatz ist. Es könnte auch das eigene Kind sein, dass sich eines Tages beim Verlassen der Haustür unter einem Kühlergrill wiederfindet“, so Roland Quester abschließend.
So können Sie die Berichterstattung der Leipziger Zeitung unterstützen:



Keine Kommentare bisher