Die Buchmese 2025 hat nicht nur die Leipziger Messegesellschaft geschockt, weil so viele Besucherinnen und Besucher zur Messe strömten. Auch im Stadtrat sorgte der große Ansturm für Diskussionen und führte letztlich zu einem Stadtratsbeschluss, die Stadt solle sich bemühen, für die nächste Buchmesse deutlich mehr Züge zu organisieren. Eigentlich hätte die Stadt darüber schon berichten sollen. Weil das aber nicht geschehen war, fragte die SPD-Fraktion in der Ratsversammlung am 25. Februar nach.
„In der Ratsversammlung vom 25.06.2025 wurde der Verwaltungsstandpunkt zum SPD-Antrag ‚Einführung von Messe-Sonderzügen zur Leipziger Buchmesse ab 2026‘ mit deutlicher Mehrheit beschlossen. Damit wurde der Oberbürgermeister beauftragt, gemeinsam mit dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und der Deutschen Bahn (DB) die Einführung von Messe-Sonderzügen zur Leipziger Buchmesse ab dem Jahr 2026 zu prüfen und entsprechende Verhandlungen aufzunehmen“, hieß es in der SPD-Anfrage.
„Ziel ist es, während der Messetage Zusatzverkehr zwischen dem Leipziger Hauptbahnhof und dem Messebahnhof einzurichten, um den wachsenden Besucherzahlen der Messe Rechnung zu tragen und um die LVB-Straßenbahnlinie 16 zu entlasten.Bis Ende 2025 sollte ein Prüfbericht vorgelegt werden.“
Der lag irgendwie nicht vor. Aber das Mobilitäts- und Tiefbauamt (MTA) konnte jetzt in seiner Antwort bestätigen, dass es über den Zweckverband Nahverkehr Leipzig (ZVNL) gelungen ist, gerade in den morgendlichen Stoßzeiten zusätzliche Züge zwischen Hauptbahnhof und Messegelände fahren zu lassen.
„Für die kommende Buchmesse vom 19. – 22. März ist es deshalb gelungen, zusätzlich die S20 zwischen Leipzig Hbf und Leipzig-Messe mit jeweils 2 Fahrten pro Stunde und Richtung vorzusehen. Diese Leistung übernimmt abellio. Insgesamt stehen damit 7 Fahrten pro Stunde und Richtung zur Verfügung. Beispielhaft die Anreisemöglichkeiten ab Leipzig Hbf von 08:45 bis 10:00 Uhr:08:52 Uhr S2
08:58 Uhr S20
09:02 Uhr S5X
09:21 Uhr RE13
09:22 Uhr S2
09:32 Uhr S5
09:41 Uhr S20
09:52 Uhr S2
10:00 Uhr S20
Außerdem wird am 21. und 22.03., also am Wochenende, ein Zusatzzug (RE 15) zwischen Naumburg und Leipzig Messe sowie der ‚Bücherwurm‘ im Zuge des RE 50 zwischen Dresden und Leipzig Messe (direkte Linienführung von Wurzen zur Messe ohne Halt in Leipzig Hbf) angeboten.“
8.800 Plätze zusätzlich in der Stunde
Und die eingesetzten Züge seien auch noch deutlich aufnahmefähiger als die bis zum letzten Fahrplanwechsel eingesetzten Bahnen der S6 – nämlich fünfteilig statt nur dreiteilig. Was bedeutet, wie Bürgermeister Thomas Dienberg am 25. Februar, als SPD-Stadtrat Marius Wittwer nachfragte, erklärte, dass pro Stunde 4.400 Sitzplätze plus 4.400 Stehplätze zusätzliche in diesen Zügen zur Verfügung stehen.
Die ja übrigens nicht am Messegelände enden, sondern bis Halle fahren, wo natürlich auch viele Messebesucher einsteigen. Weshalb – so Dienberg – der ZVNL an beiden Hauptbahnhöfen extra Personal an den Bahnsteigen bereitstellen will, das die Messebesucher in das verfügbare Zugangebot dirigiert.Und über eine weitere zusätzliche Zugverbindung werde noch verhandelt. Da sei die Entscheidung noch offen.
Und warum lag der beauftragte Prüfbericht im Herbst nicht vor? „Die notwendigen Informationen für einen Prüfbericht lagen erst jetzt vor. Im zeitweilig beratenden Ausschuss Verkehr und Mobilität am 12.03.2026 wird ein umfassender Prüfbericht vorgestellt“, erklärte das MTA.
Es dürfte also im Vergleich zur Vorjahres-Buchmesse etwas entspannter zugehen, auch in den stark frequentierten Morgenstunden. Aber auch OBM Burkhard Jung wies lieber darauf hin, dass damit Stau und Wartezeiten nicht ganz zu vermeiden sind. Dazu ist der Ansturm auf die Leipziger Buchmesse einfach zu groß. „Was ja schön ist“, so Jung. Und wahrscheinlich wäre man mit den eingesetzten Zügen auch noch besser als die Messen in München und Düsseldorf, die natürlich genauso zu kämpfen haben, wenn das Publikum zu beliebten Publikumsmessen mit dem ÖPNV anreist.
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