Sicher parken auf der Ostseite: Fahrradparkhaus im Hauptbahnhof wird ab Herbst gebaut

Um mehr sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder am Leipziger Hauptbahnhof zu schaffen, sollen dort noch im Herbst die Arbeiten für das neue Fahrradparkhaus beginnen, teilte das Dezernat Stadtentwicklung und Bau am Donnerstag, dem 26. März, mit. Dafür wird im bestehenden Parkhaus auf der Ostseite der denkmalgeschützten Bahnhofshalle ein rund 850 Quadratmeter großer Bereich für insgesamt 390 Fahrräder geschaffen. Den entsprechenden Bau- und Finanzierungsbeschluss über knapp 2,2 Millionen Euro hat die Stadtspitze jetzt auf den Weg gebracht.

Das Bundesministerium für Verkehr fördert das Vorhaben mit rund 1,5 Millionen Euro. Der Stadtrat entscheidet abschließend darüber.

Bereits seit Frühjahr 2024 stehen auf der Westseite des Hauptbahnhofs für Radfahrerinnen und Radfahrer 174 Stellplätze in einer sogenannten Doppelstockparker-Anlage bereit. Das zusätzliche Fahrradparkhaus soll gerade am hochfrequentierten Hauptbahnhof helfen, dass noch mehr Bürgerinnen und Bürger sorglos vom Rad auf Bus und Bahn umsteigen können.

Im Sinne der integrierten Stadtentwicklung wird der Parkbogen Ost perspektivisch im Fahrradparkhaus enden. Der Parkbogen ist ein Rad- und Gehweg und wird gerade Stück für Stück geplant und gebaut. Er umschließt den Leipziger Osten und soll diesen besser an die Innenstadt anbinden.

In den kommenden Monaten soll für das Fahrradparkhaus ein Mietvertrag über die Flächen mit der ECE Marketplaces GmbH & Co. KG abgeschlossen werden, den Bau verantwortet dann die Gesellschaft der Stadt Leipzig zur Erschließung, Entwicklung und Sanierung von Baugebieten mbH (LESG).

Platz für über 300 Fahrräder

Vorgesehen ist, dass mehrere Zaunelemente auf der Fläche montiert werden, um den Bereich auf der ebenerdigen Parkfläche P2 abzutrennen. Etwa 35 Parkplätze für Autos würden dafür entfallen. Das modulare Zaunsystem erlaubt später eine unkomplizierte Erweiterung um bis zu 200 Radstellplätze und lässt sich leicht reparieren oder austauschen. Durch ein Drehkreuz beziehungsweise – für Lasten- und Spezialräder – eine Fahrradtür kommen die Kunden künftig sicher und kontrolliert in das Fahrradparkhaus.

Dort sollen neben insgesamt 278 klassischen Reihenparkern und Fahrradbügeln auch 80 Doppelstockparker installiert werden. Zudem sind 24 Sonderparkplätze für Lastenräder geplant, ebenso wie acht Plätze für sogenannte Special-Needs-Räder, die die Barrierefreiheit der Anlage sichern.

Um den Komfort für Radfahrerinnen und Radfahrer zu erhöhen, wurde auch eine Servicestation für das Fahrradparkhaus mitgedacht: Luftpumpe mit Manometer, ein fest installiertes Werkzeugset und ein Fahrradhalter sollen helfen, wenn eine ungeplante Reparatur nötig wird. Damit Fahrradreisende ihre Rucksäcke und Taschen sicher aufbewahren können, ist zudem eine Schließfachanlage mit insgesamt 42 Fächern vorgesehen.

Den Betrieb des Parkhauses sollen die Leipziger Verkehrsbetriebe übernehmen. Auf Vorschlag der Verwaltung ist ein Tagesticket für das Parkhaus für 1 Euro geplant, das Monatsticket für 10 und das Jahresticket für 99 Euro. Die Doppelstockparker im Bereich des ehemaligen Gleis 1 bleiben demnach auch in Zukunft kostenfrei.