Wartung in Halle (Saale): Mireo-Züge der DB Regio rollen ab Dezember für die S-Bahn Mitteldeutschland

Ab Dezember könnte es auf den von der Deutschen Bahn betriebenen Strecken im Mitteldeutschen S-Bahn-Netz endlich etwas komfortabler werden: Dann sollen die neuen Mireo-Fahrzeuge auf die Strecke gehen. Die DB Regio Südost hat jetzt gemeinsam mit dem Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NaSA) die neuen Mireo-Züge für das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz 2025plus vorgestellt.

Ab Ende 2026 sollen die 34 neuen Züge mehr Platz, höheren Komfort und eine bessere Anbindung im Großraum Leipzig/Halle bieten. Ein Teil der Flotte fährt mit Batterie und ermöglicht damit Fahrten auch ohne Oberleitung. Was dann auch die Einbindung Grimams ins S-Bahn-Netz mit batteriebetriebenen Zügen ermöglicht.

Die Wartung der neuen Fahrzeuge erfolgt zukünftig in der DB Regio-Werkstatt in Halle (Saale). Seit Beginn des Jahres konnten sich die dort tätigen Kolleg/-innen mit der Technik und der Instandhaltung der neuen Fahrzeuge vertraut machen.

Stimmen zum neuen Fahrzeug

„Mobilität bedeutet Freiheit. Zur Freiheit gehört auch eine echte Auswahl des Verkehrsmittels. Saubere, modern designte und komfortable Fahrzeuge mit ausreichend Sitzplätzen sind dafür eine Grundvoraussetzung. Umso größer ist die Vorfreude auf den Einsatz der Fahrzeuge auf der S6. Ab Dezember werden sie Naumburg direkt mit dem City-Tunnel Leipzig verbinden und damit den Fahrgästen ein deutlich verbessertes Angebot bieten“, kommentierte Dr. Lydia Hüskens, Ministerin für Infrastruktur und Digitales des Landes Sachsen-Anhalt, den Vor-Ort-Besuch in der DB Regio Werkstatt.

„Mit den neuen, modernen Fahrzeugen setzen wir ein starkes Zeichen für die Zukunft der Region. Die Vorbereitungen in den Werkstätten sind weit fortgeschritten, unsere Teams haben bereits neue Fahrzeugkompetenzen aufgebaut – und die Vorfreude ist groß! Wir können es kaum erwarten, die Fahrzeuge im MDSB-Netz in Betrieb zu nehmen“, sagt Christine Singer, Vorsitzende der Regionalleitung DB Regio Südost.

„Mit der Förderung von Bund und Freistaat Sachsen durch das Investitionsgesetz Kohleregion investieren wir gezielt in die Zukunft der Mobilität: Moderne Batteriezüge ersetzen veraltete Dieseltriebfahrzeuge, binden das Muldental an das mitteldeutsche S-Bahn-Netz mit dem City-Tunnel Leipzig an und leisten einen konkreten Beitrag zu Dekarbonisierung und Umweltschutz“, so Landrat Henry Graichen.

Mehr Komfort im Alltag für Pendelnde und Reisende

Die Züge bringen für Fahrgäste vor allem mehr Platz und kürzere Fahrzeiten beim Ein- und Ausstieg. Die zweiteiligen Fahrzeuge bieten 100 Sitzplätze, die vierteiligen 200 Sitzplätze. Großzügige Mehrzweckbereiche erleichtern den Alltag für Personen mit Kinderwagen, Gepäck oder Fahrrad. Die DB setzt damit einen wichtigen Baustein ihrer Strategie um, den Nahverkehr in der Region zu stärken und mehr Menschen für die Schiene zu gewinnen.

In allen neuen Mireo-Zügen stehen kostenloses WLAN, ein Familienbereich und ein separater Bereich der ersten Klasse mit Ledersitzen zur Verfügung. Breite Türen und mehr Einstiegsbereiche als bisher verkürzen die Haltezeiten. Das hilft, den Fahrplan stabiler einzuhalten und Anschlüsse besser zu sichern. Steckdosen und USB-Anschlüsse an den Plätzen sorgen dafür, dass mobile Geräte während der Fahrt geladen bleiben. An Vierertischen können geeignete Smartphones sogar kabellos laden.

Ein Echtzeit-Fahrgastinformationssystem zeigt während der Fahrt aktuelle Ankunfts- und Abfahrtszeiten sowie Umsteigemöglichkeiten an. Eine spezielle Fensterglas-Technik von Siemens Mobility verbessert den Mobilfunkempfang im Zug. So bleiben Fahrgäste auch unterwegs gut vernetzt.

Neue Linienbelegung im Netz Mitteldeutsches S-Bahn-Netz 2025plus

Die DB Regio AG setzt im MDSB-2025plus-Netz 18 vierteilige Mireo-Züge und 16 zweiteilige, batteriebetriebene Mireo Plus B ein.

Geplant ist der Einsatz der vierteiligen Mireo-Züge unter anderem auf folgenden Linien

· S 4 Torgau–Eilenburg–Taucha–Leipzig Hbf (tief)–Oschatz–Riesa

· S 6 Leipzig-Stötteritz–Leipzig Hbf (tief)–Leipzig-Messe–Naumburg

· S 30 Schkeuditz–Leipzig Hbf

Die zweiteiligen Batteriezüge Mireo Plus B verbinden künftig durch die S1 unterbrechungsfrei Leipzig-Miltitzer Allee–Leipzig Hbf (tief)–Leipzig-Stötteritz–Borsdorf–Grimma–Döbeln. Damit erreichen Fahrgäste auch Abschnitte ohne Oberleitung direkt und ohne Umstieg.

Die Mireo-Züge sind auf einen sparsamen Energieeinsatz ausgelegt. Eine leichte Aluminium-Bauweise, eine verbesserte Aerodynamik und ein intelligentes Bordnetz senken den Energieverbrauch. Im Vergleich zu Zügen mit ähnlicher Kapazität kommen die Fahrzeuge mit bis zu 25 Prozent weniger Energie aus. Die Batterievariante Mireo Plus B fährt auf nicht elektrifizierten Abschnitten lokal emissionsfrei. Die Fahrzeuge sind bis zu 95 Prozent recycelbar.

Die DB versteht die Einführung der Mireo-Züge als wichtigen Schritt, um die Nachfrage im Nahverkehr zu bewältigen und weiter zu steigern. Mehr Kapazität, mehr Komfort und eine bessere Information im Zug sollen dazu beitragen, dass noch mehr Menschen vom Auto auf die Bahn umsteigen. So stärkt die S-Bahn Mitteldeutschland die Mobilität in der Region und leistet einen Beitrag zum Klimaschutz.