Ex-Stadtrat Jürgen Kasek steht wieder vor Gericht. Zum gestrigen, schweren Unfall an der Kreuzung Karl-Liebknecht-Straße/Richard-Lehmann-Straße mit einer Radfahrerin liegen ein paar mehr Details vor. Und: In Dresden gab es eine Razzia wegen Betrugsverdachts. Die LZ fasst zusammen, was am Mittwoch, dem 22. Oktober 2025, in Leipzig, Sachsen und darüber hinaus wichtig war. Jürgen Kasek schweigt […]
Schlimmer Verkehrsunfall heute im Leipziger Süden – Lkw erfasste eine Radfahrerin. Vor allem in den ostdeutschen Bundesländern sterben aktuell besonders viele Kraniche – Warnung vor Ansteckungsgefahr! Der Freistaat macht auf hart – „Weihnachtsamnestie“ für sächsische Gefangene abgeschafft. Die LZ fasst zusammen, was am Dienstag, dem 21. Oktober 2025, in Leipzig, Sachsen und darüber hinaus wichtig […]
Gefühlt wird derzeit überall in der Stadt gebaut. Wichtige Knotenpunkte sind derzeit Baustelle. Und einige Baustellen dauern länger als ursprünglich geplant. So auch die am Georgiring, wo man eigentlich schon im Oktober fertigwerden wollte. Aber noch bis voraussichtlich 7. November bleibt der Georgiring für den Straßenverkehr gesperrt, meldet die Leipziger Gruppe, die dort baut. Seit […]
Normalerweise veranlassen Baustellen die Stadtverwaltung selten zu außergewöhnlicher Kommunikation. Eine kurze Info über bevorstehende Sperrungen und Einschränkungen, später noch eine kurze Info, dass die Arbeiten abgeschlossen sind. Doch die Partys auf der Karli-Baustelle sorgen dafür, dass sich das Ordnungsamt mahnend zu Wort meldet. „Der Bauablauf wird seit Wochen durch die Partynächte mit all ihren Begleiterscheinungen […]
Eigentlich war die Sperrung der Karl-Liebknecht-Straße schon für Ende Mai geplant. Aber dann wurde der Komplettumbau der Straße zwischen Südplatz und Kurt-Eisner-Straße noch einmal um einen Monat verschoben. Auch wegen einer Baustelle der Wasserwerke, die schon im Vorfeld beginnen sollte: In der Schenkendorfstraße begannen am 19. Juni die vorbereitenden Arbeiten der Leipziger Wasserwerke. Am 28. […]
Im Leipziger Süden stieß eine Straßenbahn am Morgen mit einem Radfahrer zusammen und verletzte ihn. Ein Dresdener Technologieunternehmer steht unter dem Verdacht des Betrugs. Und: Nach einem Messerangriff in Aschaffenburg ist erneut eine politische Sicherheitsdebatte aufgekommen. Die LZ fasst zusammen, was am Donnerstag, dem 23. Januar 2025, in Leipzig, Sachsen und darüber hinaus wichtig war. […]
Das wird eine Baustelle, die den Leipziger Süden für Monate tatsächlich in Atem halten wird: Die Karl-Liebknecht-Straße wird zwischen Körner- und Kurt-Eisner-Straße von Mitte Mai bis voraussichtlich Ende Oktober 2025 durch die Leipziger Gruppe und die Stadt Leipzig saniert. Und hier geht es nicht nur um eine Langsamfahrstrecke der Straßenbahn. Hier geht es auch um […]
Ein Unfall auf der Karl-Liebknecht-Straße führte am Dienstag zu Beeinträchtigungen. Die Union hat einen Tag nach der von Kanzler Scholz bewusst verlorenen Vertrauensfrage unter anderem der Deutschlandticket-Finanzierung 2025 zugestimmt. Und: In Sachsen unterschrieben CDU und SPD den neuen Koalitionsvertrag, MP Kretschmer stellt sich zur Wiederwahl. Die LZ fasst zusammen, was am Dienstag, dem 17. Dezember […]
Am 23. Oktober war auch ein Antrag der Linksfraktion Teil der Tagesordnung, der eine Überprüfung der Sicherheit für Radfahrende auf der Karl-Liebknecht-Straße und am Peterssteinweg zum Inhalt hatte. Anlass war der tragische Unfall einer Radfahrerin am 4. Juli auf der Fahrradweiche auf dem Peterssteinweg. Doch statt der Linksfraktion bekam dann die CDU-Fraktion ihren Änderungsantrag durch. […]
Der tragische Unfall am Peterssteinweg am 4. Juli 2024 wird so schnell nicht vergessen. Kurz nach dem Unfall färbte die Stadt die Radweiche dort in Verkehrsrot ein, um sie für Kfz-Fahrer besser sichtbar zu machen. Doch macht diese Maßnahme das Radfahren an dieser Stelle sicherer? Das bezweifelte zumindest die Linksfraktion im Leipziger Stadtrat und schrieb […]
Am 11. August eröffnete das Stadtgeschichtliche Museum Leipzig im Böttchergässchen die kleine Studio-Ausstellung zum 150. Geburtstag von Karl Liebknecht „Held oder Hassfigur?“. Sein Geburtshaus kann man heute noch in der Braustraße besuchen. In der Karl-Liebknecht-Straße selbst steht das Haus, in dem er seine Kindheit und Jugend verbrachte. Und genau dort wird es am Samstag, 11. September, ein großes Straßenfest geben.
Am Dienstag, 19. November, ging es in der Ratsversammlung auch um die Karl-Liebknecht-Straße und den Antrag des Jugendparlaments, ihren Nordteil zur Fahrradstraße zu machen. Die Verwaltung hatte ja schon breitbrüstig erklärt, dass sie dafür keine Grundlagen sieht. Aber wer in Leipzig mit dem Fahrrad fährt, weiß, dass die Ausweisung von Fahrradstraßen endlich großflächig in Gang kommen muss. Die Umwidmung der Beethovenstraße im Juni war ja längst überfällig.
Seit im Mai das Jugendparlament beantragte, auch die nördliche Karl-Liebknecht-Straße zur Fahrradstraße zu machen, schaukelt sich auch dieses Thema zum Streitpunkt unter den Ratsfraktionen auf. Die einen fragen, ob die Bernhard-Göring-Straße nicht endlich zur Fahrradstraße werden kann. Die nächsten beantragen: Nur ja nicht die KarLi. Und auf einmal taucht auch hier das Thema Piktogramme auf.
Am Anfang stand ein Antrag des Jugendparlaments. Das beantragte im Mai zu prüfen, ob der nördliche Teil der viel befahrenen Karl-Liebknecht-Straße zur Fahrradstraße umgewidmet werden könnte. „Die Karl-Liebknecht-Straße erweist sich immer mehr als eine durch den Radverkehr viel befahrene Straße. Häufig reicht der enge Fahrradweg nicht aus, um die Menge an Radfahrer/-innen zu fassen. Ganz zu schweigen von PKW und LKW, die regelmäßig den Fahrradweg verstellen.“
Kennen Sie auch dieses Gefühl, wie in Watte gewickelt zu sein, schön bemuttert von allen Seiten und daran gewöhnt, dass Sie dies nicht dürfen und jenes leider, leider verboten ist? Und auch in 100 Jahren nicht möglich sein wird, weil dies und das nicht geht? Also quasi den eingebauten Bedenkenträger immer eingeschaltet als Denksperre? Und dann kommen diese jungen Leute aus dem Jugendparlament und beantragen einfach mal, die ganze KarLi zur Fahrradstraße zu machen. Im Jahr 2019. Im Jahr von „Fridays for Future“.
Leipzigs Ordnungsamt, das sich auf seinen Autos jetzt gern als Polizeibehörde geriert, ist nicht wirklich dafür bekannt, bei Verstößen im (ruhenden) Verkehr besonders gern durchzugreifen. Das wurde mit der Verhängung des Halteverbots in der Inneren Jahnallee nur wieder deutlich. Wenn die emsigen Politessen Feierabend haben, werden die Seitenstreifen hier wieder fleißig zugeparkt. Und das ist nicht die Ausnahme. In der KarLi sieht es genauso aus, stellt jetzt Thomas „Kuno“ Kumbernuß als Einwohner fest. Denn als Einwohner und Radfahrer fühlt sich der rührige DIE PARTEI-Politiker betroffen.
Es würde nicht funktionieren. „Die Petition wird abgelehnt“, formuliert der Petitionsausschuss des Leipziger Stadtrates seine Einschätzung zu einer Petition, die zwischen Südplatz und Kurt-Eisner-Straße die Abschaffung der Autostellplätze verlangte, damit endlich genug Platz für Radfahrer da ist und vor allem mehr Sicherheit. Denn der Radweg wird hier auf der Westseite der Straße eng an den geparkten Autos geführt.
Was für ein Sommertheater. Da rafft sich das Leipziger Bauordnungsamt endlich mal auf, in das (kleine) Reklamewirrwarr auf der Karl-Liebknecht-Straße ein bisschen Ordnung zu bringen. Man hatte da ein bisschen was versäumt in den vergangenen Jahren. Ein halbes Dutzend Geschäftsleute bekam die Aufforderung, die nicht genehmigten Reklamen abzunehmen. Und gleich wird das zu einem Skandal. „Skandal!“, dachten wir auch zuerst, als uns Alexander Laboda, der den Karli-Blog betreibt, seine Geschichte ans Herz legte.
Nicht nur in der Prager Straße und Georg-Schwarz-Straße werden in diesem Jahr große LVB-Baustellen für Engpässe und Umleitungen im Leipziger Verkehr sorgen. In anderen Jahren der jüngeren Vergangenheit hätte eine einzige der 2017er Großbaustellen für großes Oho gesorgt. Viel zu lange haben auch die LVB viel zu wenig gebaut. Mit 25 Millionen Euro Investitionen ins Netz (die Hälfte davon als Fördermittel vom Land) erreichen die LVB eigentlich erst Normalmaß.
Es ist einer dieser echten Narrenstreiche in der Leipziger Verkehrspolitik. Seit 2012 wird über den viel zu schmalen Radweg am REWE-Supermarkt diskutiert. Ein Radweg, der auf der anderen Seite der Scheffelstraße auch noch hinter einer Litfaßsäule auf die Karl-Liebknecht-Straße geführt wurde. Hier sind schon mehrere Unfälle mit Fußgängern und Radfahrern passiert. Eigentlich genug Grund, die Litfaßsäule zu entfernen.
Freie Fahrt für LVB-Kunden in der Karli – Baustellen in den Herbstferien
Karli und Kurt-Eisner-Straße pünktlich zu Ostern wieder frei
Ordnungsamt kontrolliert verstärkt auf der Karl-Liebknecht-Straße
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Das Projekt „LZ TV“ (LZ Television) der LZ Medien GmbH wird gefördert durch die Sächsische Landesanstalt für privaten Rundfunk und neue Medien. Diese Maßnahme wird mitfinanziert durch Steuermittel auf Grundlage des vom Sächsischen Landtag beschlossenen Haushaltes.
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